青春享不同?比亞迪e1青春版完善產品矩陣

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青春享不同?比亞迪e1青春版完善產品矩陣
時間:2019-10-18 14:36 來源:未知 編輯:樂樂小編 瀏覽量:
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時光回到2014年北京車展,伴隨著“唐”的橫空出世,比亞迪的“王朝”正式來臨了。依托于比亞迪強大的電池技術儲備以及深耕新能源市場多年的豐富經驗,短短幾年王朝系列便在消費者中建立了良好的口碑,唐、宋、元等多款車型屢屢登上銷量TOP榜單便是其最有利的證明。

當然比亞迪的雄心壯志絕不僅于此。于是在今年3月,比亞迪以“用純電實力,讓美好就在身邊”為愿景,正式掀開了旗下全新力作“e系列”的神秘面紗,與“王朝”系列旗艦、科技、拉升品牌形象的定位不同,e系列旨在“重構純電出行標準”,“建立純電出行生態”,最大化滿足各個細分市場的年輕消費群體。

超強e平臺 技術打造高水準產品

作為e系列的開山力作,比亞迪e1一經亮相,便得到了消費者以及業內人士的一致好評。該車依托于全球首個可開放共享的電動汽車平臺“e平臺”打造,采用“33111”高度集成化系統設計,輕松實現了整車一體化、標準化,同時搭配飽受好評的與王朝系列同源的三電系統,這些均賦予了e1強大的核心競爭力。上市三個月累計銷量便突破萬臺,并且隨著消費者群體中的良好口碑不斷擴散,比亞迪認真聽取每位用戶的反饋,秉承著為更多消費者提供更智能、更安全的出行為信念,于同年10月發布e1青春版車型,新車型對安全配置、智能配置全面優化,將A00級純電動汽車的標準提升到了新的層次。

e1強勢來襲重新定義電動出行

一直說e系列是性價比的最優之選,那何為性價比?可不是簡單的省錢那么簡單,比亞迪深入貫徹為用戶打造省心、省錢、省時車型的戰略方針,為e系列車型進行標準化模塊化的深度開發,解鎖最優成本和最優性能的平衡點,在同等成本下實現了最優性能,在最優性能中實現最優成本。首先保證年輕購車群體最為看重的駕駛樂趣,由前奔馳S級底盤調教專家,漢斯·柯克國際化團隊精心調教出來的底盤,前后均衡的荷重配比及更低的重心,均能給予比亞迪e1駕駛者強大的駕駛信心,再配合電動機起步便可輸出最大啟動扭矩的先天優勢,無論是加速成績還是穩定性上,比亞迪e1均超越了同級別車型。

為讓消費者更加全面的了解e1的卓越品質,今年八月底至九月初,比亞迪分別在四川達州與北京金港賽道邀請百家汽車行業頂尖媒體進行了深度試駕。從車輛性能、操控到續航、充電效率等多維度進行了試駕測試,真正展現了比亞迪e1的360°無死角實力。

此外,e1當然也不會忘記自己誕生的使命,那就是為用戶提供更具經濟性的用車體驗。作為一臺純電動車型,比亞迪e1在兼顧駕駛樂趣的同時,實現了百公里僅需10.36kWh的超低電耗,百公里電耗僅需5元。這對于口袋并不充裕的年輕消費群體更是一大利器,同比傳統燃油車,一年便可省下萬元之多。

科技為王e1掀起“智能”新風潮

除了駕駛樂趣,年輕消費者們的需求還有什么?那自然是智能、科技!e1自然深知此道,作為一臺定位于入門級別的A00級純電動汽車,e1居然搭配了比亞迪引以為傲的DiLink智能車機系統。該系統依托于10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad呈現,在安卓開放的操作系統基礎上深度定制,支持時下年輕人喜好的抖音、快手、微信等APP,可以說帶來了遠超同級別車型的先進用車體驗。

同源并行,引領電動風向標

在銷售渠道上,比亞迪e系列與王朝系列采用并行策略。e系列的銷售網絡正在覆蓋全國新能源市場。通過線上+線下的多通路銷售方式,e系列將構建出符合政策和市場的雙驅動的新能源全渠道布局模式,力爭為消費者們提供更加專業、悉心的服務。打造全新電動風向標。

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